10月9日，在德國9個機(jī)場，有1000多名安檢員發(fā)起了罷工事件，包括X光機(jī)、安檢門在內(nèi)的工作隊伍，都站入了罷工的序列，導(dǎo)致了航班的延誤。

        據(jù)悉，此次罷工事件的主要原因是抗議機(jī)場提供的工資條件，希望能爭取到有利的標(biāo)準(zhǔn)。罷工于早晨5點(diǎn)至6點(diǎn)之間開始，并持續(xù)至早上9點(diǎn)。“罷工使機(jī)場陷入了癱瘓，”桑德說道。周日晚些時候，工會在毫無征兆的情況下召集了罷工行動，希望借此獲得更好的工作條件。

        對機(jī)場運(yùn)營的影響：安檢人員罷工，自然會導(dǎo)致航班大量延誤，因為無法進(jìn)行安檢工作，誰也不敢讓乘客登機(jī)，登機(jī)之前，必須經(jīng)過安檢門、X光機(jī)、PD140手持金屬探測器的嚴(yán)格檢測，其中，對于身檢的要求更高，防止隨身攜帶金屬違禁物品，以構(gòu)成安全威脅，行李檢測，需要有經(jīng)驗豐富的X光機(jī)技能型人才進(jìn)行把關(guān)。罷工一發(fā)起，這些工作就全部耽誤了，給很多乘客帶來了不便。

        為了不讓罷工事件影響更多的乘客， 機(jī)場組織了談判性工作，與安檢員們進(jìn)行了良好的溝通，在大概3個小時后，機(jī)場工作重新恢復(fù)正常。相關(guān)：從柳州機(jī)場技能比武活動分析金屬探測門及X光機(jī)檢測技術(shù)。